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蔚来汽车李斌:自动驾驶将是联盟之争_科技频道

来源:http://www.iyasugi.com | 发表日期:2017-07-16 10:28:42 | 点击数: 次

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导读: 蔚来汽车李斌:自动驾驶将是联盟之争_科技频道

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  蔚来汽车李斌:自动驾驶将是联盟之争_科技频道

李斌以为,为研发主动驾驶技巧,汽车行业会像航空业一样,形成几个相似星空联盟、天合联盟这样的大联盟,而公司间的竞争也将演化为联盟之争

财新记者 张而弛

我以为,(未来主动驾驶汽车产业发展的自动权)可能重要控制在主机厂手中,但行业里的竞争将来可能是几个联盟之间的竞争。”8月24日,蔚来汽车开创人李斌在2017全球汽车AI大会上发表上述观点,他同时是摩拜单车董事长。

蔚来汽车是一家成立于2014年的电动汽车初创公司,现已完成三轮融资,其投资人包含腾讯、百度、高瓴资本、红杉资本等,其首款量产车型ES8预计将在今年年底上市(详见财新网报道,“蔚来汽车完成第三轮融资腾讯、百度领投” )。

李斌表现,依据深度学习的原理,要在主动驾驶的竞争中胜出,一家企业必需首先树立起一个循环,可以获取数据,通过对这些数据进行机器学习晋升汽车的才能,再返过来改良主动驾驶体验。“在这样一个循环里面,谁拥有的数据量大,谁更新数据的频率高,谁可能会最终胜出。”

但他以为,一家主机厂不可能控制所有的数据,也无法树立起这个循环,所以会须要几个主机厂结合,组成一个主动驾驶集群。他以航空业举例称,各航空公司由于无法笼罩全球所有航线,就以星空联盟、天合联盟、寰宇一家等联盟的情势展开竞争。未来汽车行业的竞争也会在几个大的主动驾驶集群间展开。

主动驾驶联盟已开端呈现雏形。2016年7月,宝马、英特尔和Mobileye成立了一个主动驾驶联盟,盼望携手制订行业尺度,菲亚特克莱斯勒作为一家主机厂也已参加这一联盟。今年4月上海车展期间,百度在国内推出阿波罗打算,盼望打造无人驾驶范畴的安卓体系,长安、一汽等国内车厂参与其中。

李斌还就汽车行业与打车软件之间的竞争发表了自己的见解。本周,咨询公司罗兰贝格宣布的《中国汽车行业人工智能利用报告》以为,无人驾驶出租车将在未来推翻汽车行业,到2025年,无人驾驶出租车在全球产业链利润分配中将盘踞40%的份额(详见财新网报道,“中国花费者仅愿为主动驾驶技巧多付车价的10%” )。

但李斌不以为主动驾驶会使人们从拥有汽车的模式完整转向共享汽车。他以为,人们在出行进程中对及时性的请求较高,打车软件难以在合理的价钱区间内满足所有需求。

“假设今天在上海,大家都用Uber来上班的话,Uber要供给多少辆车?今天有多少辆私人车,它就得供给多少服务车辆。并且这些车辆只能上午上班的时候和下午下班的时候各服务一次,所以它的价钱必定是非常贵的,比你自己拥有一辆车还贵。”李斌表现。

李斌的观点是,主动驾驶汽车会转变车内的体验,使汽车成为一个移动的生涯空间或第二起居室,“主动驾驶的意义基本不是把司机消灭掉,或者大家不买车了,而是让你在车上觉得更安全,把在车上的时光解放出来。”

【转载指引】

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